問:走海水的閥門,用什么閥門比較好?客戶那邊現(xiàn)在考慮兩種:一種是閘閥,另一種是蝶閥?請教下用這兩種閥門區(qū)別分別在哪?
答:因為船用閥門走的介質(zhì)大部分都含有海水,海水對普通金屬有腐蝕性,要是用普通金屬閥門的話,容易腐蝕閥門,造成閥門的損壞。船一般在海上航行一兩個月的時間都很正常,如果在還是航行時,遇到管線閥門損壞,那可能發(fā)生嚴重的后果的,所以船用閥門必須用青銅材質(zhì)或不銹鋼316L材質(zhì)。
如果使用閘閥的話,本體可采用鑄鐵閘噴塑,閥桿選用20Cr13能滿足使用要求;閥板用不銹鋼:海水介質(zhì),介質(zhì)流速<1.5m/s時,閥體材質(zhì)可以使用304/316,流速>1.5m/s時,閥板使用青銅或雙相不銹鋼,硬軟密封選擇根據(jù)介質(zhì)是否有顆粒物,如果有能損壞橡膠的固體顆粒物就選硬密封,密封面閥板用本體材質(zhì)或堆焊其它金屬(不銹鋼、硬質(zhì)合金),閥體堆焊不銹鋼或者硬質(zhì)合金即可。
走海水一般蝶閥用的比較多,只要將蝶閥的材質(zhì)做成鋁青銅的就可以了。
下面是船用閥門的一部分參照標(biāo)準(zhǔn),僅供參考:
GB/T587
GB/T588
GB/T589
JIS F0504-1989 船上機械裝置用減壓閥的應(yīng)用和設(shè)定壓力
JIS F3056-1995 船用底閥
DIN 85003:船用閥門
DIN 86251-1998 造船用DN15至500規(guī)格的帶法蘭的鑄鐵截止閥
DIN 86252-1998 造船用DN15至500規(guī)格的帶法蘭的鑄鐵單向閥
DIN 86259-2000 船只及造船技術(shù).超輕型DN32-DN125(PN10)凸緣閘閥
DIN 86260-1998 造船用DN15至500規(guī)格的帶法蘭的炮銅截止閥
DIN 86261-1998 造船用DN15至500規(guī)格的帶法蘭的截止型炮銅單向閥
BS EN ISO 15364-2000 船舶與海上技術(shù).散貨船真空/壓力閥
BS EN ISO 9093-1-1995 小艇.金屬海水閥和通體配件
BS ISO 15364-2000 船舶技術(shù).貨槽用壓力/真空閥
ANSI/ASTM F1020-1997 船用管路截流閥慣例
ANSI/ASTM F1370-1992 艦船用水系統(tǒng)減壓閥的規(guī)范
ASTM F 1020-1986 船用暗線閥
ASTM F 1271-1990 船上儲罐液體過壓保護裝置用溢流閥
ASTM F 1370-1992 船上給水系統(tǒng)用減壓閥
UL 1106-1998 船舶用可燃液體人工操作斷流閥
UL 1121-1998 船用貫穿船身的配件和舷側(cè)進水閥
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